Aviaservices - логистика без границ для требовательных клиентов

• Главная / Импорт / Импорт оборудования

Импорт оборудования

Вы можете сфокусироваться на своей уникальной ценности и ее развитии. Сложности международной логистики мы возьмем на себя.

С 2004 года мы проектируем безупречные логистические решения для любого профессионального оборудования: мультимедиа, бродкастинг, медицина, телеком, серверы, электроника, конференцсвязь, системы контроля, производственные комплексы, измерительные, лабораторные приборы. Наш подход подтвержден рекомендациями и отзывами клиентов.

1. Прямые товарные ограничения

• Запрет на экспорт из недружественных стран чувствительных товарных групп (84, 85, 88, 89, 90): оборудования, электроники, авиационной техники, компонентов.
• Запрет на импорт целых категорий готовой продукции (например, автомобилей).
• Ограничения на передачу технологий затрудняет ввоз оборудования, требующего установки специальных лицензий и программного обеспечения.

2. Финансовые и валютные барьеры

• Под санкции попали банки, что сломало традиционную систему расчетов с зарубежными контрагентами.
• Сложности с валютным контролем и подтверждением происхождения денежных средств.
• Валютная волатильность и инфляция.

3. Логистическая блокада

• Крупнейшие международные перевозчики (Maersk, CMA, MSC, Hapag-Lloyd, CGM…) бойкотировали доставку грузов в порты РФ.
• Закрытие воздушного пространства и отказ западных авиаперевозчиков от рейсов в/из РФ.
• Резкое сокращение автомобильных маршрутов и ужесточение контроля на оставшихся сухопутных границах.
• Увеличение тарифов и сроков доставки по жд, нехватка платформ.
• Как результат - рост логистических издержек. Альтернативные маршруты доставки (в т.ч. через третьи страны), как правило, длиннее и дороже.

4. Косвенные и корпоративные риски

• Отказ контрагентов от поставок в РФ даже несанкционного оборудования из-за рисков вторичных санкций.
• Риск блокировки груза в странах реэкспорта из-за политических аспектов.

5. Усложнение сертификации и разрешительных процедур.

• Невозможность получить апостилированную доверенность для нотификации ФСБ на ввоз криптографического оборудования.
• Запрет на вывоз из РФ образцов РЭС/ВЧУ, ввезенных временно для лицензирования Минпромторгом.
• Невозможность инспекционного контроля зарубежных изготовителей для Сертификации соответствия.
• Срыв контрактных обязательств из-за ухода иностранных производителей с рынка РФ: невозможность осуществить гарантийную замену, ремонт, техобслуживание импортного оборудования.

Изменения постоянны как никогда.

Поэтому наша стратегия антихрупкости – превентивный анализ, выработка Плана Б, преумножение набора решений, эффективных схем при каждом изменении правил и очередном кризисе.

Мы не продаем перевозку. Мы продаем умение выстроить стратегически устойчивую схему импорта товаров с определенными свойствами.

Наша задача – ответить на вопросы, которые вы не знали, как задать, и решить проблемы, о которых не подозревали:

1. Законная оптимизация таможенных платежей

   - ввоз промышленного оборудования единым функциональным комплексом либо отдельными производственными модулями под 0% без классрешения,

   - ввоз камер видеонаблюдения под 0% вместо 5%, 3Д принтеров для печати металлических изделий под 0%, а не 15% («станок для обработки металла»)

   -грамотные технические описания,

   -глубокое знание ТК и ТНВЭД…

2. Оптимальный набор разрешительных документов

   - подбор нотификаций в реестре, нотифицирование по заявлению,

   - ввоз приемников и другого оборудования без лицензии Минпрома в рамках закона, полный комплекс по лицензированию для товаров, не попадающих в исключения,

   - декларирование соответствия профессионального оборудования…

3. Выстраивание схемы сделки с надежным финансовым транзитом от 2.5% стоимости товара.
4. Максимально безопасные, эффективные по срокам и стоимости маршруты транспортировки. Гарантированный реэкспорт через 3-и страны.
5. Рекомендации, контроль упаковки и крепления грузов с профессиональным оборудованием. Для авиа, морского и наземного транспорта.
6. Вдумчивая работа со страхованием грузов.

Официальных поставок ведущих брендов профессионального оборудования, электротехники и электроники больше нет. Параллельный импорт — это не решение «под ключ», а сложный паззл из поиска поставщика в третьей стране, согласования оферты и контрагентов в сделке, которые устроят compliance department, особых условий оплаты и продуманной логистики.

Мы не просто находим отдельные инструменты, мы соизмеряем риски и возможности с опытом и аналитическим прогнозированием для максимально устойчивой стратегии вашей поставки.

Оцените наш подход, разместив запрос через любую удобную форму связи на сайте – мы оперативно и бесплатно проконсультируем, подсветим неочевидное, сделаем расчет.

Надежный логист в современных реалиях ВЭД – это не перевозчик подешевле, а стратегический партнер в зоне ключевых рисков бизнеса.

---

Кейс: Доставка вакуумной камеры из Китая в Московскую область

Маршрут: FOB порт Циндао (Китай) – порт Владивосток (РФ) – Ступино, Московская область.

Основные части: Вакуумная камера. Насосы, электрические кабинеты, блоки управления, прокатные валы, конвейеры, холодильная установка.

Стоимость: 253 400.00 Евро

Типология контейнеров/ТС: 1-40 FR, 2-40 HC

Сложности таможни

Мы организовали комплексную поставку, начиная с выкупа оборудования у поставщика, экспортного ТО, транзита, перегрузки, заканчивая таможенным оформлением в РФ.

Основной задачей при таможенном оформлении стало правильная подготовка Технического описания и Отчёта о техническом состоянии для того чтобы подтвердить что груз представляет собой единую установку и что груз б/у.

Сложности логистической задачи

Основная сложность в доставке груза заключалась в перевозке Вакуумной камеры, т.к. камера представляла собой негабаритный груз.

Её размеры: 4850*3750*3350 мм, вес 26630,00 кг , объём 60,93 m3.

Поэтому для ее доставки требовалось специализированное оборудование, в нашем случае использовался 40 FR.

Кроме этого, для обеспечения сохранности груза, по требованию клиента был изготовлен специализированный деревянный ящик и защитный чехол для ящика, чтобы защитить высокотехнологичное от воздействия внешних факторов (морская вода, дождь, снег и т.д.). А так же в ящик и контейнеры добавлены диссиканты (абсорбент), обеспечивающие защиту оборудования от коррозии.

Для автодоставки по России из Владивостока до Ступино использовался низкорамный трал c оформлением разрешения в Автодоре для проезда по дорогам общего пользования.

Особенным пожеланием клиента было доставить - 2*40 HС контейнера, которые доставлялись по железной дороге, и негабаритный груз, который ехал на машине, - в один день, так как клиентом для выгрузки был заказан кран с высокой грузоподъёмностью и бригада стропальщиков.

Специалистам Авиасервисес удалось синхронизировать эти 2 доставки путем ежедневного мониторинга и корректировки маршрута автотранспорта и доставить весь груз на площадку клиента для разгрузки в один день!

---