Импорт оборудования

С 2022 года международные логистические маршруты в Россию претерпели кардинальные изменения в связи с введением санкций, политика которых непрерывно ужесточается.

"Быстро. Выгодно. Надежно" остается девизом АвиаСервисес. Многие крупные компании неоднократно убеждались в том, что мы полностью соответствуем данному слогану.

Прежние шаблоны логистических решений сегодня не работают. Поэтому клиенты для нас прежде всего партнеры, с которыми отношения выстраиваются на основе честности и доверия.

Наш 20-летний опыт работы, экспертиза специалистов позволяют даже в условиях кризиса находить решения, выстраивать сложные логистические операции.

Обратившись к нам со своей логистической задачей, вы можете быть уверены, что мы проработаем для вас максимально честное решение!

Вы можете сфокусироваться на своей уникальной ценности и ее развитии. Сложности международной логистики мы возьмем на себя.

С 2004 года мы проектируем безупречные логистические решения для любого профессионального оборудования: мультимедиа, бродкастинг, медицина, телеком, серверы, электроника, конференцсвязь, системы контроля, производственные комплексы, измерительные, лабораторные приборы. Наш подход подтвержден рекомендациями и отзывами клиентов.

1. Прямые товарные ограничения

Запрет на экспорт из недружественных стран чувствительных товарных групп (84, 85, 88, 89, 90): оборудования, электроники, авиационной техники, компонентов.
Запрет на импорт целых категорий готовой продукции (например, автомобилей).
Ограничения на передачу технологий затрудняет ввоз оборудования, требующего установки специальных лицензий и программного обеспечения.

2. Финансовые и валютные барьеры

Под санкции попали банки, что сломало традиционную систему расчетов с зарубежными контрагентами.
Сложности с валютным контролем и подтверждением происхождения денежных средств.
Валютная волатильность и инфляция.

3. Логистическая блокада

Крупнейшие международные перевозчики (Maersk, CMA, MSC, Hapag-Lloyd, CGM…) бойкотировали доставку грузов в порты РФ.
Закрытие воздушного пространства и отказ западных авиаперевозчиков от рейсов в/из РФ.
Резкое сокращение автомобильных маршрутов и ужесточение контроля на оставшихся сухопутных границах.
Увеличение тарифов и сроков доставки по жд, нехватка платформ.
Как результат - рост логистических издержек. Альтернативные маршруты доставки (в т.ч. через третьи страны), как правило, длиннее и дороже.

4. Косвенные и корпоративные риски

Отказ контрагентов от поставок в РФ даже несанкционного оборудования из-за рисков вторичных санкций.
Риск блокировки груза в странах реэкспорта из-за политических аспектов.

5. Усложнение сертификации и разрешительных процедур.

Невозможность получить апостилированную доверенность для нотификации ФСБ на ввоз криптографического оборудования.
Запрет на вывоз из РФ образцов РЭС/ВЧУ, ввезенных временно для лицензирования Минпромторгом.
Невозможность инспекционного контроля зарубежных изготовителей для Сертификации соответствия.
Срыв контрактных обязательств из-за ухода иностранных производителей с рынка РФ: невозможность осуществить гарантийную замену, ремонт, техобслуживание импортного оборудования.

Изменения постоянны как никогда.

Поэтому наша стратегия антихрупкости – превентивный анализ, выработка Плана Б, преумножение набора решений, эффективных схем при каждом изменении правил и очередном кризисе.

Мы не продаем перевозку. Мы продаем умение выстроить стратегически устойчивую схему импорта товаров с определенными свойствами.

Наша задача – ответить на вопросы, которые вы не знали, как задать, и решить проблемы, о которых не подозревали:

Законная оптимизация таможенных платежей
- ввоз промышленного оборудования единым функциональным комплексом либо отдельными производственными модулями под 0% без классрешения,

- ввоз камер видеонаблюдения под 0% вместо 5%, 3Д принтеров для печати металлических изделий под 0%, а не 15% («станок для обработки металла»)

-грамотные технические описания,

-глубокое знание ТК и ТНВЭД…
Оптимальный набор разрешительных документов
- подбор нотификаций в реестре, нотифицирование по заявлению,

- ввоз приемников и другого оборудования без лицензии Минпрома в рамках закона, полный комплекс по лицензированию для товаров, не попадающих в исключения,

- декларирование соответствия профессионального оборудования…
Выстраивание схемы сделки с надежным финансовым транзитом от 2.5% стоимости товара.
Максимально безопасные, эффективные по срокам и стоимости маршруты транспортировки. Гарантированный реэкспорт через 3-и страны.
Рекомендации, контроль упаковки и крепления грузов с профессиональным оборудованием. Для авиа, морского и наземного транспорта.
Вдумчивая работа со страхованием грузов.

Официальных поставок ведущих брендов профессионального оборудования, электротехники и электроники больше нет. Параллельный импорт — это не решение «под ключ», а сложный паззл из поиска поставщика в третьей стране, согласования оферты и контрагентов в сделке, которые устроят compliance department, особых условий оплаты и продуманной логистики.

Мы не просто находим отдельные инструменты, мы соизмеряем риски и возможности с опытом и аналитическим прогнозированием для максимально устойчивой стратегии вашей поставки.

Оцените наш подход, разместив запрос через любую удобную форму связи на сайте – мы оперативно и бесплатно проконсультируем, подсветим неочевидное, сделаем расчет.

Надежный логист в современных реалиях ВЭД – это не перевозчик подешевле, а стратегический партнер в зоне ключевых рисков бизнеса.

Заказать звонок

Импорт оборудования