Импорт обуви. Введение цифровой маркировки «Честный Знак»

В 2022 году часть международных логистических маршрутов в Россию оказалась под ударами западной санкционной политики. Поставки товаров стали дороже в несколько раз, а какие-то и вовсе оказались недоступны.

Девиз нашей компании всегда звучал так: "Быстро. Выгодно. Надежно". Многие крупные компании неоднократно убеждались в том, что мы полностью соответствуем своему девизу.

Однако сегодня ситуация в мире в целом и в мире логистики в частности сильно изменилась и продолжает меняться каждый день. Говорить о высокой скорости доставки грузов, низких прогнозируемых тарифах и гарантиях, к сожалению, уже не так просто, как было раньше.

На сегодняшний день нашими ключевыми принципами в работе с клиентами стали честность и доверительные отношения. Шаблонные логистические решения сегодня не работают или работают крайне плохо. Сегодня клиенты для нас своего рода партнеры, с каждым из которых мы работаем индивидуально, открыто сообщая о всех сложностях, подводных камнях, рисках.

Наш 18-летний опыт работы, связи, высокий уровень подготовки специалистов позволяют нам даже в условиях кризиса совершать крайне сложные логистические операции.

Обратившись к нам со своей логистической задачей, вы можете быть уверены, что мы проработаем для вас максимально честное решение!

Главное событие для участников рынка обуви в 2020 году – введение системы обязательной маркировки изделий с 1-го июля. Интеграция ГИС МТ и ФТС свершилась, отсрочек не будет, лазеек нет, даже по стране крайне не рекомендуется перемещать немаркированную обувь (например, остатки).

Импортеры и продавцы вынуждены изучить и понять отличия не только в множестве аббревиатур – ГС 1, GTIN, АТК, КИТУ, КИГУ, СУЗ – но и разобраться в процессе ввоза импортной обуви с учетом требований к маркировке в таможне, в налоговой системе, в контролирующих соблюдение КоАП органах.

Действительно, достаточно сложно найти источник информации, чтобы получить ответы на разнообразные прикладные вопросы продавцов обуви:

Можно ли поместить обувь под режим Свободный таможенный склад для целей маркировки;
Разрешено ли сначала растаможить продукцию, а затем маркировать;
Следует ли маркировать одноразовые тапочки или импортную обувь для собственных нужд предприятия;
Что делать с кодами маркировки, если у получателя пересорт с возвратом или покупатель желает обменять пару на товар надлежащего качества;
Каков регламент маркировки остатков;
Какие правила агрегации кодов существуют;
Каковы сроки хранения и сроки действия кодов маркировки – чем отличаются.

Обращайтесь в ООО «Авиасервисес» и мы оперативно проконсультируем по вопросам, связанным с процессом импорта и маркировки обуви:

Кто / как регистрируется, подает данные в ГС 1 и заказывает коды маркировки в Честном знаке: импортер / оптовик / конечный получатель;
Допустимые организационно-правовые формы и виды налогообложения для работы с ЧЗ;
На каком этапе пересечения границы продукция должна быть промаркирована: до/после помещения под таможенную процедуру / на производстве / на логистическом складе / на таможенном складе…;
Каковы требования по маркировке для произведенной на экспорт обуви;
В какие сроки должны быть промаркированы остатки;
В каком случае при импорте можно наносить коды маркировки не на потребительскую упаковку, а на транспортную;
Как связаны между собой системы ГС 1 и Честный Знак, кому и за что платить.

Обращайтесь с запросом на импорт обуви в нашу компанию удобным способом связи – мы проконсультируем по сопутствующим перевозку вопросам и сделаем расчет услуг в течение дня!

Заказать звонок

Импорт обуви. Введение цифровой маркировки «Честный Знак»